近日，在天津南疆海关的监管下，载重32.05万吨的超大型“VLOC（大型矿产船）”轮“双子座2”卸货完毕，驶离天津港南疆码头，刷新天津港开港以来靠泊的散货船舶载重吨纪录。

据了解，“双子座2”轮总长340米，船宽62米，吃水深度超21米，对港口作业效率和靠泊时水深要求颇高。

为保障船舶顺利到港靠泊，天津南疆海关在得知船舶靠泊安排后，迅速安排专员主动与企业对接，密切联系收货方、港口和海事等部门，掌握船舶靠泊时间，及时关注码头区域天气情况及变化趋势，避免船舶搁浅事故发生；结合停靠码头在涨潮时的吃水深度及离岸距离，“一船一策”制定货物接卸计划并对作业流程进行桌面推演；帮助企业及时了解疫情防控期间船舶卫生检疫和货物通关的要求，在船舶靠港后，第一时间安排卫生检疫关员开展登临检查，无缝衔接卫生检疫和水尺计重作业环节；在确保严密监管的同时，联合天津港集团优化矿产品取制样方式，采用机械化设备取代人工作业，取制样效率进一步提升。

今年以来，天津南疆海关积极推进运输工具进出境监管作业无纸化改革，减少船舶申报用时，同时实行7×24小时不间断作业模式，提高查验效率，缩短通关时长，不断提升企业“获得感”，优化口岸营商环境，吸引了众多大型国际航行船舶停靠。今年1-5月，天津南疆海关已接卸超20万吨铁矿船40余船次，这些“VLOC”轮共承载1000万余吨铁矿，占该关监管进口铁矿产品总货量的三成以上。