记者| 苗艺伟
8月31日下午，在太平洋保险集团的半年报业绩发布会上，寿险改革如何继续破局、车险改革之后如何做成本控制、股权变更后健康险公司战略等话题成为外界关注重点。
寿险传统发展模式面临巨大挑战
财报显示，上半年，太保寿险保险业务收入1414.49亿元，同比增长2.1%。其中，个人客户代理人渠道新保增速18.5%；实现新业务价值102.31亿元，同比下降8.9%；受业务结构变化影响，新业务价值率25.4%，同比下降11.6个百分点。
2021年上半年，太保寿险代理人队伍月均总人力64.1万人，同比下降16.3%。太保寿险坚持有质量的人力发展策略，通过强化新基本法运用、配套产品策略、加强培训赋能等举措，推动高产能队伍建设，提升队伍收入，努力实现增优留优。
2021年上半年，代理人月人均首年保险业务收入5918元，同比增长41.5%，月人均首年佣金收入986元，同比增长15.1%。
在当天的半年报发布会上，刚刚上任半年的太保寿险总经理蔡强分析了当前寿险行业面临的形势，以及太保寿险新的解决方案。
蔡强表示，太保寿险面临着行业普遍存在的多方面问题，其中，宏观方面由于疫情加上经济增速放缓，不少客户保费承担能力下降，寿险的产品和服务存在与用户需求不匹配的供给侧问题，此外，近期保险行业的负面舆情也对行业的形象造成了负面影响，也造成退保增加、信任降低等问题。
与此同时，他还指出，消费者的偏好和行为发生了巨大改变，“人情单”、“炒作销售”已经无法让消费者买单，消费者购买产品更加理性、更加专业化，也更加个性化，倒逼行业进行供给侧改革。
蔡强表示，虽然寿险的传统发展模式面临着巨大的挑战，但中国的寿险需求并没有减少，“现在寿险的发展阶段相当于早上八九点钟的太阳，存在巨大潜力“。
对于传统寿险的转型方案，蔡强表示，太保寿险仍有三方面核心动能有待挖掘。
第一，数十万存量的优秀营销员和管理团队潜力。传统的营销员采取兼职模式，但由于兼职工作无法销售复杂、多元化、个性化的保险产品，无法满足现在客户的要求，因此，当下，需要帮助营销员转型，提升职业化、专业化、数字化能力，从而来提升客户重复销售和交叉销售的购买意愿。
第二，太保有1.6亿的客户复购潜力。蔡强表示，客户一生需要7~9张保单，而太保目前客均只有不到2张保单，未来的3~5年里面，仍然有很大潜力把客户人均保单数大幅提升。
第三，提供创新的产品和服务，而不是同质化的产品。例如，太保可以进一步打造财富保险的金三角产品，从健康保障到养老退休再到财富传承这三个方面来建立有竞争性的附加产品。
打造“敏捷型”专业健康险公司
中国太保自2020年正式拉开“大健康战略”序幕以来，明确发展定位为“国内领先的健康保障综合服务提供商”。今年上半年，中国太保在该领域的布局再次开启加速模式。
在机构布局方面，今年上半年，中国太保投资的广慈互联网医院正式揭牌运营，发布首款产品“太医管家”，自建了医生管理平台，大健康领域组建了400人的医生医助团队和近200人的科技队伍，搭建形成了能够应对高并发流量的科技平台，推出了全科的家庭医生服务，同时推进研究布局康复医院。此外，中国太保旗下的专业健康险“太平洋健康险”完成了一系列股权变更、更名、增资等事项，在经营方面有了更大的话语权。
财报显示，2021 年上半年，太保寿险旗下的长期健康型保险收入 305.90 亿元，同比增长 7.4%； 太保产险旗下健康险业务收入 82.13 亿元，同比增长 70.1%；太平洋健康险的保险业务及健康管理费收入 27.93 亿元，净利润 1.52 亿元。
中国太保副总裁马欣表示，今年上半年，按照太保集团旗下各主体健康险合并计算，整体实现了两位数的较快增长，增速优于行业刚好一倍。
他也指出，加速发展健康险的经营有两个确定性的前提，一是医疗费用的长期通胀，中国目前是主要国际经济体里医疗通胀最高的国家，而且客户对医疗服务有刚性需求，这两个确定性前提是经营好健康险的基础。
马欣表示，目前健康险业务主要是重疾险和医疗险，公司在强化客户的加保能力，来提升重疾险的保障额度，同时围绕医疗险的迭代能力建设，来提升客户医疗服务的渗透力，客户在健康险的获得感持续提升。
对于刚刚完成股权变革的太平洋健康，马欣也表示，未来，将围绕新渠道、新产品、新科技推进项目化的变革，主要聚焦在专业健康险公司的核心系统再造，产品创新迭代以及流量转换等重要的新领域，将一家传统险企转变为“敏捷型”专业健康险公司，使其成为大健康布局中的关键一环。
新能源车险理赔不理想
在车险领域，半年报显示，今年上半年，太保产险的车险保险业务收入446.42亿元，同比减少6.9%，车险综合改革一年以来，带来的经营压力依然不减。
太保产险董事长顾越表示，上半年经营数据主要有三个变化，一是，车险综改保费下降比较大；二是，交强险的赔偿限额从12万元提升至20万元，并且所有有效保单会自动上升，交强险赔付上升比较高；三是，今年疫情相对去年有所平稳，出行明显增加，所以整体出险率出现上升，从数据看，今年出险率比去年上半年增加1个百分点。
“由于今年是车险综改的第一年，不确定性很多，所以为应对不确定性的挑战，上半年在准备金计提上也更为谨慎。”顾越称，下半年车险综改的影响会持续，面临压力很大。太保产险将在精细化经营、精益化运营、精确化管理方面走出一条新路。
顾越认为，新能源车险整体赔付情况不尽理想，下一步将根据银保监会新的条款费率对新能源车市场加以更好的管控。
在新能源汽车承保方面，顾越表示，新能源车是一个新兴市场，全国来看，今年的新能源车的数量为净增超过200万辆。但从新能源车的增长情况来看，占比最高的是城市公交，增长最快的是家用车，增速超过87%。但是新能源车由于种种因素，整体的赔付情况不尽理想。
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