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9月1日，小米汽车有限公司正式完成工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。小米公司宣布：造车项目正式开上快车道。
在小米汽车有限公司正式完成工商注册的当天，雷军在自己的微信公众号上表示：“小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力的支持。自宣布造车至正式注册公司的5个月间，我们团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流十多家业内同行及合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。此外，我们还收购了自动驾驶技术公司深动科技，重点充实汽车相关技术和人员的力量。”
几天前的小米集团2021年第二季度财报显示，小米集团的营收净利再创历史新高，达到878亿元，同比增长64%。经调整净利润63亿元，同比增长87.4%，也再度刷新了单季最高记录。
同时，小米集团总裁王翔表示，自启动造车后已收到了超过2万份简历。目前，小米集团共拥有工程师1.6万人，2020年研发投入约100亿元，在人才储备和技术积累上有着充足的底气——其中，小米汽车团队已有约300人。
2021年3月底，雷军曾在演讲中表示将亲自带队，开始人生最后一次重大创业项目并赌上全部的声誉，为小米汽车而战。当时雷军曾表示：未来十年，小米将在此项目投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。
如今近半年过去了，小米造车的相关产品、领域和人才布局，及产业投资和收购的步伐已经越来越大，越来越快——从年初瞄准半导体产业，通过湖北小米长江产业基金投资了云英谷科技、比亚迪半导体、灿芯半导体等8家芯片公司；到调整相关技术体系架构，将打造了“小爱同学”的人工智能部被并入技术委员会，加重AI在汽车项目的板块，拉入多位人工智能部的管理人员；再投资最外围的智能交通生态链（纵目科技×爱泊车）和定位Tire 1的自动驾驶供应链（禾赛科技×几何伙伴）；以及造车新势力的另一重点能源供应链（蜂巢能源×赣锋锂业）；最后，拍板买下以高精度地图和定位为出发点，提供全栈自动驾驶解决方案，包括前视/环视/周视感知系统、自主代客泊车AVP方案等技术，尤其是关键人才统统都有的DeepMotion团队。
由此可见，小米集团在这半年内的投资收购充满了计划性。基本框架已然呼之欲出。虽然具体的汽车版图究竟花落哪座城市依旧成谜，但其造车的实际布局已逐渐清晰。尤其是自动驾驶方面，小米一定会深度参与。
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